Transfagarasan este un traseu contruit peste grupa muntilor Fagaras,formand un peisaj de vis unde puteti vedea natura in cele mai frumoase ipostaze. Muntii Fagaras reprezinta un masiv muntos din Carpatii Meridionali. In aceasta grupa muntoasa se afla cel mai inalt varf din Romania, Varful Moldoveanu care ajunge la altitudinea de 2.544 metri.
Pentru Romania lantul muntos Carpati reprezinta singurul lant muntos din tara,fiind foarte important pentru noi si pentru activitatile turistice care se pot dezvolta.
Transfagarasanul reprezenta soseaua de pe locul 2 ca altitudinea la care a fost contruita, dupa Transalpina, din Romania. Transfagarasanul ajunge pana la 2042 metri altitudine, cu 103 mai jos decat Transalpina care ajunge pana la 2145 metri altitudine.
Drumul Transfagarasanului incepe din comuna Bascov si ajunge pana la Cartisoara. Lungimea totala a drumui este de 151 kilometri, alt nume al lui fiind DN7C. Mai numit si „drumul din nori” este unul dintre cele mai spectaculoase drumuri montane din Romania, fiind foarte popular, alaturi de Transalpina. Drumul leaga regiunea Munteniei de cea a Transilvaniei, scurtand cu multi kilometrii distanta pana acolo, traseul trecand direct prin munti.
Prima parte a Transfagarasanului trece prin fata hidrocentralei Vidraru, dupa care traseul de continua prin trecerea a 3 tunele mai mici dupa care ajungeti la Barajul Vidraru. Barajul cu lungimea de 307 metri face legatura Muntii Plesa si Vidraru. In continuare incep serpentinele urcand mai sus in munti. Cel mai lung tunel de pe traseul se numeste Tunelul Balea si face legatura cu cealata parte a traseului Transfagarasan.
Drumul a fost construit intre anii 1970 si 1974, pe timpul lui Nicolae Ceausescu. Dorinta lui a fost sa aiba un drum strategic printre muntii Fagarasului. Eforturile cu care s-a realizat acest drum sunt inimaginabile, mult oameni perzandu-si viata in timp ce lucrau pentru contruirea lui. Oficial se spune ca au murit 40 de oameni, dar martorii care au trait in acele vremuri vorbesc de peste 400 de vieti pierdute in timpul construirii Transfagarasanului.
Din cauza conditiilor nefavorabile de drum in restul anului, traseul este deschis pentru circulatie rutiera intre lunile iulie si octombrie. Limita de viteza este de 40 kilometri pe ora, datorita serpentinelor periculoase pe care le intalniti pe tot traseul. In restul anului puteti urca pana la Cabana Capra din parte de sud, iar din partea de nord pana la Balea Cascada.
In total s-au contruit 27 de viaducte pe intreg traseul, viaductele reprezinta niste poduri cu lungimi mai mari, care au rol in traversarea unor vai adanci.
Este recomandat ca parcurgerea acestui traseu sa se faca din partea de sud spre nord, datorita unor pante mari. Oricum, orice ocazie de a strabate Transfagarasanul nu trebuie ratata, pentru ca este un drum cu un peisaj superb care merita vazut.
Dupa ce ati vizitat Transfagarasanului puteti impartasi parerile vostre pe un forum turistic unde ceilalti au facut-o deja. Am observat ca pe unele forumuri turistice se vorbeste destul de mult despre acest traseu, fiind unul preferat de iubitorii de natura si peisaje cat mai spectaculoase.
Foto via Calatoresc.ro
